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La historia del Darién, desde Panamá hasta Colombia, en imágenes :

The story of the Darien Gap crossing in pictures :

L’histoire de la traversée du Darién, entre le Panamá et la Colombie, en images :
• 1/Panamá, terminal de carga 

Mientras que despertamos nuestro vuelo, recibemos fotos e la moto lista para tomar su vuelo. Para donde ? Debe de ser Bogota, como nosotros..
On the way to take our flight, we receive pics of the Bike getting prepared. But to go where ? It should be Bogota, like our flight..
 En attendant notre vol, nous recevons les photos de la moto prete a partir. Mais vers Ou ? Cela devrait être Bogota. Comme pour notre vol..

• 2/ Panamá, airport 

• 3/ Bogota, terminal de recepcion 

Con algunas horas de diferencia, esperemos que la moto vuela con nosotros, y que llegamos a Bogotá para que la recuperemos y tomemos rumbo la carretera.. llegando a Bogotá, la compañía nos va a decir que la moto pasa por Caracas en Venezuela.. y no hay vuelos desde Caracas hasta Bogotá. No lo creemos. Vamos a pasar 2 días con el teléfono y el apoyo de la compañía colombiana para que la moto regrese a Panama con otro vuelo y luego un vuelo directo Panama-Bogotá. El vuelo esperado  desde el principio. Y 2 días después :

With a few hours of difference, we think the motorbike is flying with us, in order to take it at Bogota and continue directly the road. When in Bogota airport, the company tells us that the moroebike goes first to Caracas, Venezuela. What !! And they add there is no flight between Caracas and Bogota. The next 2 days will be spent on the phone calmons rhe 3 countries trying to send the bike back to Panama in order to catch the direct flight Panama- Bogota we expected. 2 days later :

Avec quelques heures de décalage, nous imaginons la moto voler avec nous, pour la récupérer de suite à l’aéroport de Bogota et poursuivre la route… l’agence colombienne nous informe que la moto part à Caracas, … et qu’il n’y a pas de vol Caracas-Bogota. Nous allons passer les 48 heures suivantes à téléphoner dans les 3 pays pour rapatrier la moto au Panama afin qu’elle prenne son vol direct, celui qui devait avoir lieu depuis le début..et 48 heures plus tard:

Y aquí abajo la historia resumida en el tracker, con dos vuelos inútiles, y dos días atrasados

And hereunder is the tracking, with 2 extra trips and 2 extra days !

Et voici le parcours de la moto en 3 vols, dont 2 inutiles! Et 2 jours de trop.